+ Consumo da máquina
- Consumo específico de carburante de acordo com os tipos de máquinas
Máquina |
Densidade |
Consumo |
2 tempos a gasolina | 0,72 | 400-500 |
2 tempos a gasolina, |
0,72 |
300-400 |
4 tempos a gasolina |
0,72 |
220-270 |
Diesel |
0,84 |
170-200 |
Diesel sobrealimentada |
0,84 |
155-180 |
- Consumo de carburante de uma máquina durante um determinado período de tempo
Nota: 0,75 é um valor médio do coeficiente de utlllzação da máquina (com efeito, em rota batida este coeficiente é de 0,7 a 0,8, e em pesca é de 0,5 a 0,8).
em que:
C = consumo em
litros
Pmáx = potência máxima
da
máquina
em cv
S = consumo específico da máquina em gramas por cavalo e por hora
d = densidade do carburante
t = tempo de utilização da máquina em horas: pode ser
substituido por:
Aproximação:
Consumo anual de um arrastão = 1000 litros/cv/ano
- Consumo de óleo lubrificante
1 a 3% (em litros) do consumo de carburante
+ Velocidade económica máxima (velocidade crítica)
Esta velocidade está ligada ao comprimento do navio na linha de flutuação
- casco não planador, com quilha saliente ou fundo chato
- Casco (hidro) planador
- em que :
LF = comprimento na linha de flutuação
+ Quantidade de gêlo necessária
( 1 m3 de gelo » 900 kg)
- | Em águas temperadas: | 1 Ton de gêlo
para 2 Ton de peixe (marés de mais de 1 semana)
0,7 Ton de gêlo
para 2 Ton de peixe |
- | Em águas tropicais: | 1 Ton de gêlo para 1Ton de peixe |
Estas quantidades podem ser reduzidas em 30 a 50 % se o porã o do peixe for refrigerado.
+ Capacidade de um porão, em kg de peixe ou crustáceos por m3
Por estar relacionada com a estrutura do porãoe, eventualmente, com o acondiciona-mento das capturas, a capacidade de um porão de peixe corresponde à taxa real de capacidade reduzida de 10 a 20%.
Matéria prima |
Modo de |
Taxa de |
Gêlo | Moído | 550 |
Gêlo | Em palhetas ou escamas | 420-480 |
Peixe pequeno (ex: sardinha) | Sem gêlo | 800/900 |
Peixe pequeno (ex: sardinha) | Peixe a granel sob gêlo | 650 |
Peixe pequeno (ex: sardinha) | Água do mar refrigerado | 700 |
Peixe médio a grande | Peixe a granel sob gêlo | 500 |
Peixe médio a grande | Peixe em caixas sob gêlo | 360 |
Peixe médio a grande | Peixe inteiro congelado | 500 |
Peixe médio a grande | Filetes congelados/frescos | 900-950 |
Camarões depelados | Congelados em blocos | 700-800 |
Atum | Congelado a granel | 600 |
+ Capacidade de um viveiro
- | Viveiro para crustáceos, embarcado: 120-200 kg de crustáceos por m3 de viveiro |
- | Viveiro para crustáceos, fundeado: 400 kg de crustáceos por m3 de viveiro |
- | Viveiro para isco vivo: 30-50 kg de isco por m3 de viveiro (água renovada 6 a 8 vezes por hora). |
+
Consumo de
água doce
(mínimo) | embarcação com: | 10 m -10 a 15 litros por pessoa e por
dia 20 m - 20 a 25 litros por pessoa e por dia 30 m - 30 litros por pessoa e por dia |
+ Palangre
Algumas ordens de
grandeza
Espécies |
Quantidade (em kg) por |
Bicudas, Sardinha | 2,5-3 |
Sarda, Carapau | 5-6 |
Agulhão (para long-line) | 10 |
A quantidade de isco em cada anzol depende.evidentemente, do peixe que se pretende capturar.
Exemplos:
Isco |
Espécie |
Peso de |
Sarda | Badejo | 20-23 |
Sarda |
Tubarões peq. Gadídeos,Raias |
40-60 |
Sarda | Tubarões grandes | 200-300 |
Sarda | Espadarte | de 100 a 450 |
+ Isco vivo
Para uma captura de 10 a 30 Ton de atum, há que prever 1 Ton de isco (a proporção aumenta urn pouco com o tamanho da embarcação).
+ Palangres (manobras não automatizadas, apenas comum alador de linhas)
- Palangre
fundeado
Número de anzóis por homem e por dia: 500 a 1 000
Velocidade de Iscagem
(preparação da madre não incluida):
2-4 anzóis/min/homem
Velocidade de Largada
(palangres costeiros):
50-150 m/min
Velocidade de Largada
(palangres do largo):
200-300 m/min
Velocidade de Viragem
(palangres costeiros):
15-40 m/min
Velocidade de Viragem
(palangres do largo):
60 m/min
- Palangre derivante (tipo "long-line ")
Velocidade de Largada::400-600 m/min » 500 anzóis/hora
Velocidade de Viragem: » 200 anzóvis/hora a 3 a 5 nós
+ Redes de emalhar
Comprimento de rede por homem e por dia: 500 -1 000 m
Velocidade de Largada: 6 000 - 9 000 m/hora
Velocidade de Viragem: (estiva com-preendida): 700 -1 500 m/hora
+ Redes de cerco com retenida
duração da Largada: 2
- 5 min
duraço do Fecho da retenida:
Comprimento |
Duração |
300 | 7-10 |
800 | 10-15 |
1 200- 1 400 | 15-25 |
Duração da Vlragem do power block:
Comprimento |
Duração |
300 | 20-25 |
800 | 40-60 |
1 200- 1 400 | 60-100 |
Desenvazamento: dependendo da captura, pode durar várias horas
+ Redes de arrasto
Duração (largada e viragem dos cabos reais excluida*):
Largada: 5-15 min
Viragem: 15-25 min
* Duração de largada e viragem dos cabos reais: é função da sonda
+ Regras
- Anotar todas as despesas e todas as receitas |
- Prestar muita atenção à organização e à classificação dos recibos e facturas |
- Ter sempre a contabilidade em dia |
+ Contabilidade e apresentação das contas
- O método contabilístico e de apresentação das contas são escolhidos em função dos hábitos e das tradições dos pescadores locais,
- Definem-se as despesas consideradas como Despesas comuns (fuel, gêlo, alimentação, etc) e Despesas a cargo do armador (reparações da embarcação, aluguer de equipamento, etc),
- Definem-se taxas relativas à parte da tripulação e à parte do armamento.
- Decide-se o processo de divisão da parte da tripulação por todos os homens.
Nunca misturar o salário do mestre com as contas da embarcação (armamento) que são contas da empresa. |
Ter duas contabilidades bem separadas, de preferência em livros separados
- Um livro para:
Contabilidade da tripulação, mestre incluido
Data |
Recibos/ |
Receita bruta |
Despesas comuns |
(da venda |
(tantas colunas |||||
|
O que permite calcular os salários.
- Um livro para:
Contabilidade da embarcação (ou contas da empresa)
Data |
Recibos/ |
Despesas a cargo do armador |
(tantas
colunas quantas as |||||
|
O que permite calcular os resultados da empresa.
- (Receita bruta - Despesas comuns) = Receita líquida
- Receita liquida dividida em duas partes: Parte da Tripulação e Parte do Armamento
- Parte da tripulação dividida entre os homens de acordo com contrato
-(Parte do armamento - Despesas a cargo do armamento e impostos sobre os salários) = Resultados brutos.
Há Lucro somente se os Resultados brutos são superiores à soma: Juros de empréstimos + Amortização do material.
Quadro de reembolso de um empréstimo
Amortização
É a carga que constitui a perda de valor (por utilização. etc.) do investimento (embarcação, máquina, etc.).
(A amortização não se traduz por uma saída de dinheiro; no final do exercício que interessa, às dotações adstritas às amortizações ficam disponíveis).
- Prazos de amortização normais:
casco |
10-15 anos |
máquina |
l-4 anos |
equipamento de navegação |
5 anos |
materiais de 1o armamento |
3 anos |
- 2 tipos :
Amortização linear:
Amortização degressiva:
Valor residual x Taxa de amortização
- Soma das amortizações acumuladas no período considerado = Valor de aquisição normal de um equipamento.
- Todo o equipamento deve estar amor-tizado no termo do seu período real de utilização.
+ Verificação de contas
Exemplo de Livro de Contabilidade | |||||||||||||||
Produto venda |
Despesas comuns |
Parte tripu-lação | Parte arma mento | Despesas armamento | |||||||||||
Data |
Documento |
|
Taxa Iota |
Fuel |
Óleo |
Gêlo |
Material pesca |
Alimen |
|
|
Taxa salário |
Aluguer equioomentos |
Pintura |
||
9Janeiro |
1000 |
50 |
150 |
50 |
20 |
30 |
60 |
320 |
320 |
32 |
288 |
||||
12Janeiro |
300 |
15 |
180 |
15 |
50 |
20 |
20 |
2 |
30 |
85 |
-97 |
||||
15Janeiro |
600 |
30 |
140 |
20 |
45 |
65 |
150 |
150 |
15 |
135 |
|||||
23janeiro |
1200 |
60 |
200 |
20 |
30 |
50 |
420 |
420 |
42 |
150 |
228 |
||||
Vendo | - Despesas comuns = | Receita líquida | |||||||||||||
Parte armamento -Despesas armamento = Resultadobruto |
A preencher pelo utilizador do Guia