La pêche continue à être la méthode de production alimentaire la plus grande consommatrice dénergie dans le monde actuel, et elle dépend presque exclusivement des moteurs à explosion consommant des produits dérivés du pétrole. On ne voit pas encore quelle autre source dénergie pourrait se substituer au moteur a explosion dans un avenir proche ou à moyen terme. Cette activité continue à être exposée aux prix mondiaux du carburant, et il est impossible de dire que ces derniers demeureront stables indéfiniment. La pêche artisanale produit environ la moitié de la production halieutique mondiale et, bien quelle ait généralement besoin de plus de main-duvre que la grande pêche industrielle, elle est de plus en plus affectée par les coûts de lénergie. Dans les pays en développement, en dépit des mesures déconomie dénergie des années 80 (suite à laugmentation spectaculaire du prix des carburants fossiles), la mécanisation continue à croître. Les coûts du carburant ont toujours plus dimpact, non seulement sur le prix au consommateur, mais également sur le revenu net des pêcheurs et armateurs. Lorsque lon considère le niveau de lemploi et le système de répartition des coûts, on saisit limportance croissante, dun point de vue social, daméliorer et de conserver lefficacité énergétique dans la pêche artisanale. Ce guide est divisé en deux parties: la première expose les modifications des techniques de travail plutôt que le changement de technologie; la seconde donne les informations aux exploitants de bateaux qui prévoient la construction dun bateau neuf, ou la révision et le rééquipement dun bateau existant.