Indice Página siguiente


Preparación de este documento

La presente guía no es el resultado de un nuevo trabajo original realizado sobre el terreno, sino que se basa en buena parte en las investigaciones y la experiencia de los dos últimos decenios, actualizadas en lo posible para incorporar los descubrimientos técnicos más recientes. El autor expresa su agradecimiento a quienes lo han ayudado de un modo u otro en la preparación de esta publicación. No menciona a todos porque son demasiado numerosos, pero reconoce que sin su orientación y asistencia la tarea habría sido muchísimo más difícil.

Reunir el material de referencia constituyó un verdadero desafío y el autor agradece enormemente la ayuda de las siguientes personas, cuya paciencia quizás haya puesto a prueba en muchas ocasiones hasta el límite:

Joan Baron, Bibliotecaria Principal, CEMARE, Portsmouth, Reino Unido [de Gran Bretaña e Irlanda del Norte]

Bundit Chokesanguan, Director de la División de Capacitación, Centro de Desarrollo de la Pesca en Asia Sudoriental, Samuprakan, Tailandia

Jean Collins, Bibliotecaria del Departamento de Pesca de la FAO, Roma, Italia

Michael Martin, Westfair Limited, Yeovil, Reino Unido

Tony Molland y Phil Wilson, Departamento de Ciencias Náuticas, Universidad de Southampton, Reino Unido

Gowan MacAlister, MacAlister Elliott & Partners, Lymington, Reino Unido

Brian O'Riordan, Intermediate Technology Development Group, Rugby, Reino Unido

Dr. K. Ravindran, Director, Central Institute of Fisheries Technology, Cochin, India

Linda Temprosa, Bibliotecaria, WorldFish Center, Filipinas

Jeremy Turner, Departamento de Pesca de la FAO, Roma, Italia

Por último, doy las gracias a mi padre, Robin Wilson, por su paciencia con el fax y la voluminosa documentación.

Nota explicativa

Abreviaturas

RPMrevoluciones por minuto
SHPpotencia en el eje
MCRpotencia máxima continua (o potencia nominal)
nmmilla náutica
CVcaballo de vapor
nudo= 1 milla náutica por hora

Las reglas generales, normas y aproximaciones rápidas se presentan en recuadros destacados:

Se debe elegir una caja reductora que permita alcanzar como máxima 1 000 RPM en la hélice


Inicěo de página Página siguiente