Обеспечение готовности и предотвращение
Предотвращение – это первая линия защиты, которая обеспечивает спасение наибольшего числа жизней рыбаков. Принятие мер по информированию и повышению осведомленности наряду с предоставлением подходящего и экономически доступного спасательного оборудования и профессионального обучения помогает рыбакам принимать осмысленные решения и избегать несчастных случаев на море.
Для проведения безопасного промыслового рейса важно подготовиться к нему надлежащим образом. Многих морских происшествий можно было бы избежать при более тщательной подготовке. Важнейшим фактором предотвращения несчастных случаев является подготовка капитана и экипажа судна в рамках базового курса обеспечения безопасности на борту.
В числе важных проверок безопасности, производимых перед каждым выходом в промысловый рейс, можно отметить следующие:
- тщательная проверка корпуса судна на предмет наличия трещин и повреждений, а также внутренней части на предмет протечек;
- анализ метеосводки и бдительность относительно ухудшения погодных условий;
- проверка радиостанции диапазонов ОВЧ/СББ, системы GPS, компаса, эхолота, радиолокатора и другого коммуникационного и навигационного оборудования, а также аккумуляторов и зарядных устройств;
- проверка наличия морских навигационных карт районов прохода и назначения судна;
- проверка надлежащего техобслуживания и штатного функционирования двигателей;
- проверка наличия на борту достаточных запасов топлива, пресной воды, продуктов питания и принадлежностей для оказания первой помощи;
- проверка надлежащего состояния средств обеспечения безопасности (спасательных жилетов, спасательных кругов, спасательных плотов, огнетушителей, пожарных насосов и рукавов, аварийных фальшфейеров и радиомаяков);
- передача маршрута промыслового рейса начальнику порта/портовым властям для учета и предоставление списка членов экипажа и контактных номеров; приобщение к этим материалам информации об имеющихся на борту средствах связи, районе промысла и дате возвращения/прибытия;
- проведение инструктажа с членами экипажа судна по вопросам безопасности относительно безопасности и вахтенного расписания;
- предоставление властям требуемых документов о регистрации судна, разрешений на промысел, свидетельств о безопасности и о годности к плаванию и удостоверений личности членов экипажа;
- обеспечение наличия на борту запасных частей и инструментов для выполнения мелкого ремонта двигателя и других элементов основного оборудования.
Следует составить подробный контрольный список, который поможет не забыть ни одной из необходимых проверочных операций.
В ходе промыслового рейса важно продолжать проверку метеосводок и поддерживать связь с другими судами и с береговой радиостанцией. В этой связи даются следующие рекомендации:
- проверять, чтобы радиостанция была постоянно настроена на канал 16 для ОВЧ (и на канал 70 для ЦИВ), чтобы обеспечивать быструю передачу сигналов бедствия и ответов на сигналы других судов, терпящих бедствие;
- часто (желательно каждые 30 мин.) обозначать положение судна на карте маршрута;
- при расчете рейса постоянно учитывать влияние ветров и течений и при необходимости корректировать расчет;
- поддерживать остойчивость судна, учитывая пределы грузоподъемности судна, проявлять осторожность при вытравлении сетей и при принятии решения о месте складирования улова;
- связываться с береговой станцией как минимум два раза в день и сообщать информацию о вашем местоположении;
- отслеживать перемещение других судов и при необходимости корректировать ваш маршрут.
Инструкции относительно базовой аптечки первой помощи
Аптечка для оказания первой помощи на борту судна крайне важна. Необходимо постоянно обеспечивать ее обслуживание и заполнение/пополнение, а члены экипажа должны знать, где она находится и как оказывать первую помощь. Аптечка первой помощи всегда должна храниться в водонепроницаемом контейнере и включать в себя (как минимум) следующие принадлежности: