Results filtered by: market liberalization
![](fileadmin/user_upload/foodprice/img/maps/small_1_NGA_CGR_zh.png)
- 由于宏观经济形势艰难,加之为遏制2019冠状病毒病疫情而采取的限制措施对供应链造成了冲击,因此食品价格继续维持过去数月来的显著上涨势头。8月,大多数市场的食品价格整体远高于去年同期水平,其中东北部冲突地区的价格最高。除经济因素外,该地区的局势持续不安全,市场活动因而遭受进一步打击。为控制进口稻米和玉米走私,该国自去年起关闭了与邻国的边境,进一步加剧了价格的上行压力。国家货币持续贬值,外汇储备减少,以及总体通胀率高企构成了该国宏观经济环境的主要特征。8月,该国的通胀率为13.22%,达到2018年3月以来的最高水平。
- 面粉是该国主食,4月份面粉价格与过去几个月相比保持不变或出现一定程度走弱,但仍接近创纪录水平,其中名义价格比一年前高出17%。该国小麦消费需求的约40%通常需要尽快,主要来自哈萨克斯坦,因此2014年9月以来本国货币大幅贬值,加之小麦出口价格上涨,把价格推至高位。4月份,本国货币小幅反弹、燃料价格下降和2015年小麦收成前景看好等因素使价格上行压力得到抑制,防止了价格的进一步上涨。
- 2020年4月9日,政府宣布自即日起取消玉米、高粱和大豆的进口关税,直至2020年6月30日,并有可能再延长三个月。该举措旨在降低家禽和养猪业的生产成本。该国依赖进口此类产品满足动物饲料的需求,其占总生产成本的比例高达60% 。在出台此项措施前,该国货币出现了大幅贬值,3月份的月度贬值率超过了10% 。为了促进谷物部门的发展,农业和农村发展部计划实施一系列支持措施,以促进生产。
- 5月份玉米批发价格进一步走强,较三个月前几乎翻了一番,这是由于受到预计2015年主季(msimu)减产以及肯尼亚和南苏丹需求旺盛的支撑。由于降雨量低且失常,将于7月份开始收获的masika季作物收成前景不明朗,这对价格添加了上行压力。5月份玉米价格高于一年前水平。
- 2021年6月9日,印度政府批准上调2021年“Kharif”主季作物的最低支持价格,该作物目前正在播种,将于9月开始收割。普通(非巴斯马蒂)水稻和A级水稻品种的最低支持价格上调3.8%,即每100千克上调72印度卢比(0.99美元)。普通稻米的最低支持价格为每100千克1940印度卢比(26.6美元),A级稻米的最低支持价格为每100千克1960印度卢比(26.9美元)。玉米的最低支持价格上调1%,达到每100千克1870印度卢比(25.64美元)。高粱和油籽的最低支持价格也有所上调。
- 在首都朱巴,9月份玉米和高粱价格在前两个月大幅上涨的基础上走高。花生和面粉的价格也上涨,而木薯价格则下跌。平行市场上该国货币持续贬值是粗粮价格上涨的主要推动因素,它抵消了南部地区近期完成收获的2019年第一季作物带来的下行供给压力还有余。因此9月份粮食价格处于极高水平,比一年前高出约50%,比2015年7月份货币崩盘之前的水平高了十倍以上。除货币疲软之外,价格上行压力还来自高昂的生产和运输成本、长期冲突的后续影响以及2018年产量不佳造成的谷物供应量总体减少
![](fileadmin/user_upload/foodprice/img/maps/small_7_GHA_CGR_zh.png)
- have also added upward pressure on domestic food prices.
2月,本地产粗粮价格走势不一。尽管2021和2022年的谷物产量高于平均水平,但高粱价格上涨130%,玉米和小米价格同比上涨140%。1月,食品年通胀率创历史最高纪录,达61%,原因是由于邻国谷物出口需求强劲以及国家货币疲软影响,食品通胀率自2021年6月以来持续走高。2023年2月,加纳塞地从去年同期的1美元兑6.31加纳塞地,贬值至1美元兑12.47加纳塞地,进口商品成本因此走高。此外,国际食品、燃料和肥料价格走高,以及乌克兰战争也为国内食品价格带来上行压力。
- 2015年8月中旬,越南将25%碎米的最低出口价格下调了2.9%,以此刺激出口。新的最低价格设定为每吨330美元(离岸价),原最低价格为每吨340美元,是2015年6月初开始实施的。
- 面粉是该国主食,4月份价格进一步走强并达创纪录水平,比一年前高出约三分之一,这是由于受到本国货币持续大幅贬值的支撑。为支持塔吉克索莫尼,塔吉克国民银行(该国央行)于3月13日实行了外汇管制。该国小麦消费需求的约半数通常需要尽快。货币贬值(尤其是2014年底以来)导致的进口价格上涨,加上该国的主要供应国哈萨克斯坦出口价格提高,是高价格的主要决定因素,但2014年减产和进口量减少也对价格上行压力发挥了推波助澜的作用。相反,燃料和运输成本原本对价格形成过支撑,但呈不断回落态势。