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- 继2022年年底大幅上涨后，2023年1-2月，玉米粉价格仅小幅走高，但价格仍处于历史最高记录。由于该国的谷物主要供应国——南非的价格持续下跌，且已开始影响博茨瓦纳国内市场，再加上即将进入收割期，因此预计未来数月，玉米粉价格将承受一定的下行压力。由于2023年经济增速预计将放缓，影响就业和收入，因此，食品价格高企可能会削弱脆弱家庭的购买力，加剧粮食不安全问题。
- 11月份玉米价格在维持了两个月相对稳定之后出现上涨。但由于估计2019年增产，产量高于常年水平，这抑制了月同比涨幅。然而价格仍较大幅度高于一年前水平，主要原因是邻国需求增加，因为邻国普遍收成不佳。此外，为补充本国战略储备而开展的机构采购也施加了进一步的压力：政府收购价格近期上调至农村每公斤230马拉维克瓦查，中心粮库每公斤250克瓦查（原价格为180克瓦查）。11月初汽油和柴油价格上调很可能将进一步推动价格上涨，尤其是在结构性缺粮区。
- 2016年3月底，柬埔寨政府宣布将取消稻米制品的10%增值税。该税种主要由碾米厂承担，因此取消之后将降低生产成本。该措施是该国不断通过扶持碾米厂和农民的方式振兴稻米产业的举措之一。
- 南非政府批准将小麦进口关税税率上调34%，新税率将在2016年剩余时间内实行。鉴于国际小麦价格进一步走低，进口关税从去年9月份设定的每吨911.20南非兰特（61美元）上调至每吨1 224.31兰特（82美元）。该措施的目的是保护本国农民不受低价格影响并扶持国内小麦生产。
- 政府把2015年4月份爪哇、马都拉和巴里三岛的补贴低辛烷值汽油的价格从每升6 900印尼盾（0.53美元）上调至7 400印尼盾（0.56美元），涨幅7.2%。补贴柴油的价格也从每升6 400印尼盾（0.49美元）上调至6 900印尼盾（0.53美元），涨幅7.8%。价格上调的原因是国际原油价格上涨且近几个月本国货币（盾）贬值。其他各岛的燃料价格则定得略低，这是考虑到当地人口的购买力较低。2015年初，政府削减了燃料补贴并根据国际原油价格走势每月对低辛烷值汽油和柴油进行定价。稻米是该国主粮，价格已连续第三个月出现较大幅度上涨，2月份达创纪录水平，燃料价格上调很可能施加更大的上行压力。
- 6月，粗粮价格走势不一，但维持在历史最高记录，且同比翻番，原因是冲突地区的安全形势严重恶化。暴力事件激增导致2021年谷物产量低于平均水平，且贸易、市场和农业生计持续遭受冲击。在北部和东部地区，内部流离失所者人数众多，约有185万。流离失所者增加了当地对粮食的需求，推高了价格。邻国进口需求上涨继续为价格同比走高提供支撑。为遏制价格上涨，该国继续施行自2021年起推行的小米粉、玉米粉和高粱粉，以及谷物出口禁令（FPMA粮食政策）。
- 3月8日，政府宣布了2017年小麦作物的新收购价格。根据作物质量和生产成本的不同，价格区间在每吨210.2美元至217.8美元（每150公斤555-575埃镑）。今年早些时候，政府在国际平均价格走势的基础上确立了收购定价制度（FPMA粮食价格）；但鉴于对汇率波动和本国生产成本的担忧，采取了设置固定价格的作法。每吨214美元的平均收购价格与宣布该项政策之前最后一次招标该国为进口小麦支付的价格相当。所收购的小麦只能收储在物资和内贸部所属的控股公司所有的筒仓或粮仓内，以便保持粮食质量，而不得收储在土制粮仓（即shonas，一种传统水平堆放仓储系统）。
