供应链紧随毁林和农作，成为农业粮食部门排放大户

罗马–一项由联合国粮食及农业组织（粮农组织）牵头的最新研究表明，在食品加工、包装、运输、零售、家庭消费、垃圾处理和肥料生产的带动下，粮食供应链迅猛发展，可能赶超农业生产和土地用途变化，成为很多国家农业粮食体系温室气体头号排放源。

在发达国家，农场活动和土地用途变化以外的因素已占农业粮食体系二氧化碳排放量的一半以上，而在发展中国家，相关占比在过去三十年间增加了一倍有余。

这份最新研究报告今天在《地球系统科学数据》讨论板块发布预印版本，由粮农组织高级统计师Francesco Tubiello编写，以最近一系列温室气体排放趋势量化工作为基础，旨在推进采取减排措施，提醒政策制定者关注新趋势。重要的是，该数据库涵盖1990-2019年间236个国家和地区，今后每年进行更新，现在能够通过粮农组织统计数据库门户网站便捷访问和使用，提供农业粮食体系所有组成部分的详细数据。如此一来，农民和主管部门规划人员就能更便捷地了解基于《巴黎协定》规划的各项气候行动之间的联系，而各国也能够更深入地把握这种联系。 

该数据库最终将有助于消费者了解全世界各类供应链特定商品碳足迹的全貌。

“粮农组织很荣幸地推出这一全球公共产品，该数据集能够直接和详细地反映时下最大的挑战和全人类目前可用的对策方案，”粮农组织首席经济学家马克西莫·托雷罗说，“这类知识能够唤起有意义的意识和行动。”

最新数据发现，人为温室气体排放总量中有31%（165亿吨）源自全球农业粮食体系，比全球人口较少的1990年增加了17%。以上全球比例与前期研究结果相符，后者估计的区间为21%到37%。

最新报告采用范围更广的数据集和精细度更高的分析方法（详见分析摘要），此外还发现，尽管林地转耕地等土地用途变化仍是决定农业粮食体系排放量最重要的因素之一，但这类排放量同期却减少了25%，农场排放量也仅增加了9%。这突出表明，供应链因素正是农业粮食体系温室气体排放总量上升背后的推手。

“我们在分析中特别提到，1990年以来30年间最显著的趋势是，在全球、区域和国家各级粮食供应链产前产后环节中，农地以外产生的粮食相关排放量只增不减，”Tubiello说，“这对各国粮食相关减排战略产生了深远影响，因为直到最近，这类战略还侧重于减少农场非二氧化碳排放量和土地用途变化所致二氧化碳排放量。”

这一全新数据集于星期一在《气候公约》缔约方会议第二十六届会议上作了介绍，其推出发挥了重要作用，有助于推动各国在格拉斯哥气候峰会上的讨论，并为各国创造有利条件，针对性履行就落实碳中和做出的承诺。

联合国统计司、国际能源署和哥伦比亚大学学术研究人员与粮农组织合作开展了最近这项分析。

追踪事实，发现趋势

2019年，全球农业粮食体系温室气体排放总量高达165亿吨，其中有72亿吨源自农场，35亿吨源自土地用途变化，58亿吨源自供应链各环节。

供应链已是二氧化碳（衡量供应链积聚进程的主要指标）头号排放源，农场活动目前是甲烷（CH4）和一氧化二氮（N2O）排放大户，但粮食浪费和食品腐败过程也产生了大量甲烷。 

单论各类排放源，2019年，毁林是温室气体第一大排放源（3,058公吨二氧化碳），其次是肠道发酵（2,823公吨二氧化碳当量）、畜禽粪便（1,315公吨二氧化碳当量）、家庭消费（1,309公吨二氧化碳当量）、餐厨垃圾处理（1,309公吨二氧化碳当量）、农场化石燃料消耗（1,021公吨二氧化碳当量）和食品零售业（932公吨二氧化碳当量）。

尽管第一类排放量逐年减少，第二类也仅小幅增加，但1990年以来，包括氟化气体（用于制冷，对气候的影响远甚于甲烷或一氧化二氮）在内，零售业温室气体排放量增幅超过六倍，家庭消费排放量则翻了一番多。

作为全世界人口最多的区域，亚洲农业粮食体系温室气体排放量居世界首位，非洲、南美洲、欧洲、北美洲和大洋洲紧随其后。

但研究发现，在欧洲和北美洲，粮食供应链产前产后阶段温室气体排放量占农业粮食体系排放总量一半以上，而在非洲和南美洲，占比不到14%。

国家层面呈现显著差异。例如，粮食体系中土地用途变化所致温室气体在中国、印度、巴基斯坦、俄罗斯和美国微不足道，但却是巴西、印度尼西亚和刚果（金）的排放大户。在供应链中，家庭消费环节是中国第一大温室气体排放源，餐厨垃圾处理是巴西、刚果（金）、印度尼西亚、墨西哥和巴基斯坦的排放大户，零售业是美国、俄罗斯和加拿大的头号排放源。农场能源消耗是印度最大的排放源。

这类差异正是可能制定不同减排战略的原因，也催生了未来可能出现的趋势。例如，尽管1990-2019年间，全球排放总量中粮食体系占比从40%降到了31%，但在现代化农业粮食体系主导的区域，占比不降反升：欧洲从24%升到了31%，北美洲从17%增加到了21%。值得注意的是，排放增长的源头在于二氧化碳，由此确认，往往涉及化石燃料能源消耗的产前产后环节造成的排放日益增加。