1. PONT PRINCIPAL
1.1 Implantation (voir schéma)
Les culées sont entièrement construites sur une énorme plaque de granite, en pente assez forte vers la rive droite. Aux deux tiers de la largeur du pont, elle présente une rupture (90 cm de dénivellation), ce qui a obligé à ériger des ailes aval très importantes.
La dureté de la roche n'a pas permis de déplacer le cours du marigot au centre du lit; l'eau coule en permanence le long de la culée droite.
L'axe du pont n'est pas perpendiculaire au cours du marigot mais fait un angle d'environ 20° par rapport à cette perpendiculaire.
1.2 Construction
1.2.1 Culée gauche
La base de la culée est constituée sur sa partie amont (aile amont et massif) par un bloc de béton armé (épaisseur = 40 cm; hauteur = 30 cm; 4 fers de 12 mm de diamètre) dans lequel sont encastrés les deux poteaux en béton armé (40 cm × 30 cm; 4 fers de 12 mm de diamètre) supportant les IPN de 240 (longueur = 6 m). La partie aval, située en contrebas (chute de marigot), est constituée de granite noyé dans le mortier (largeur variable, jusqu'à 90 cm), jusqu'au niveau du bloc en béton armé. Posé sur cette maçonnerie, un bloc en béton armé y prolonge le bloc amont. Une maçonnerie en pente (largeur = 40 cm) complète l'aile.
1.2.2 Culée droite
Deux poteaux en béton armé placés devant deux gros rochers posés sur la plaque de granite, supportent les IPN. Ils sont appuyés à l'aide de deux blocs horizontaux en béton armé sur deux autres poteaux situés derrière les rochers. Toute la base autour des poteaux et des deux rochers est noyée dans une maçonnerie de granite sur un mètre de haut. Audessus, le massif et les ailes sont de 60 cm de largeur.
L'aile amont qui n'est pas terminée, doit rejoindre le rocher jouxtant la pêcherie de P4.
1.3 Caractéristiques
Portée: 3,20 m Hauteur sous IPN (rive droite): 1,30 m Ecartement des IPN (axe à axe): 1,80 m Bande de roulement: 2,70 m Résistance: supérieure à 13 tonnes/essieu
1.4 Coûts
1.4.1 Coûts payés
| Main-d'oeuvre | FCFA |
| Manoeuvres: 89 h/j à 525 FCFA | 46 725 |
| Maçons: 40 h/j à 700 FCFA | 28 000 |
| Menuisiers: 8 h/j à 700 FCFA | 5 600 |
| Chauffeurs (transport latérite de remblais) | 20 500 |
| Chauffeurs (transport de sable et cailloux) | 7 000 |
| Total de la main-d'oeuvre | 107 825 |
Schéma d'implantation du pont routier principal sur le Ngokolo
| Matériaux | FCFA |
| Ciment: 58 sacs à 4 000 FCFA/sac | 232 000 |
| Bois rouge: madriers 13 de 4,0 × 0,16 | |
| madriers 13 de 4,0 × 0,16 × 0,08 = 0,6656 m3 | |
| lattes 1 de 4,0 × 0,08 × 0,04 = 0,0128 m3 | |
| chevrons 2 de 4,2 × 0,08 × 0,08 = 0,0538 m3 | |
| planches 2,6 m × 4,2 m × 0,03 m = 0,3276 m3 | |
| 1,0598 m3 × 53 000 = | 56 167 |
| tire-fond: 34 à 800 FCFA/pièce | 27 200 |
| fers à béton 20 m Æ 12 à 180 FCFA/m = 3 600 FCFA | |
| 180 m Æ 6 à 515 FCFA/m = 15 450 FCFA | |
| 19 050 FCFA | 19 050 |
| granite: 16 tas à 2 500 FCFA/tas | 40 000 |
| clous | 1 200 |
| carburant (transport sable et cailloux) 45 1 à 300 FCFA | 13 500 |
| Total matériaux | 389 117 |
| Total des coûts payés | 496 942 |
1.4.2 Coûts non payés
Main-d'oeuvre
10 h/j du Génie militaire
(destruction de la roche, maçonnerie, pose des IPN et du platelage)
Matériaux
6 m3 de sable
5 m3 de granite
2 IPN de 240 (longueur = 6 m)
2. PONT SECONDAIRE
2.1 Implantation
Le pont a été implanté entre les étangs B8 et P6 juste à la sortie du bosquet. Les culées ont été montées entièrement sur le granite qui constitue à cet endroit le fond du marigot. I1 a été construit relativement haut (2,20 m sous les IPN) pour le mettre à l'abri des crues (La Paya, dont le confluent est tout proche et remonte le Ngokolo au moment des crues).
2.2 Construction
Les culées (en maçonnerie de granite) sont d'une largeur de 60 cm à la base et de 40 cm à partir d'un mètre. Dans chaque culée, sont coulés deux poteaux de béton armé (35 cm × 35 cm; 4 fers de 12 mm de diamètre) supportant les IPN. Sur le bord externe de 1'IPN d'aval a été accroché (par des fers en béton) un tuyau PVC décharge de Æ 125, lequel, venant de la digue du B8 va alimenter l'étang P6.
2.3 Caractéristiques
Portée: 3,60 m
Hauteur sous IPN: 2,20 m
Ecartement des IPN (axe à axe): 1,66 m
Bande de roulement: 2,60 m
IPN de 220 (de 5 m de long)
Résistance: environ 4–5 tonnes
2.4 Coûts
| Main-d'oeuvre | FCFA | |
| Manoeuvres: 94 h/j à 525 FCFA | 49 350 | |
| Maçons: 23 h/j à 700 FCFA | 16 100 | |
| Menuisiers: 6 h/j à 700 FCFA | 4 200 | |
| Total de la main-d'oeuvre | 69 650 | |
| Matériaux et transport | ||
| Ciment: 35 sacs à 4 500 FCFA/sac | 157 500 | |
| Deux IPN de 220 (5 m de long) | gratuits | |
| Fers à béton: 48 m de Æ 12 8 640 FCFA | ||
| 24 m de Æ 6 2 060 FCFA | ||
| 10 700 FCFA | 10 700 | |
| 14 tas de pierres à 4 000 FCFA/tas | 56 000 | |
| Transport de sable (200 FCFA/km): 160 km | 32 000 | |
| Transport de cailloux (200 FCFA/km): 66 km | 13 200 | |
| Bois rouge: madriers 22,80 × 0,16 × 0,08 | = 0,292 | |
| chevrons: 13 × 2,60 × 0,08 × 0,08 | = 0,216 | |
| planches: 6 × 3,80 × 0,30 × 0,03 | = 0,205 | |
| 0,713 × 53 000 = | 37 789 | |
| Clous | 1 300 | |
| 18 boulons à bois | 14 400 | |
| Total des matériaux et transport | 322 889 | |
| Total des coûts | 392 539 |
