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ANNEX 7: COMMERCIAL BRIEFS


Annex 7.1 INMARSAT Brief

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INMARSAT BRIEF

Vessel Monitoring Systems (VMS)

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Inmarsat - World Ocean Coverage

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Inmarsat System Overview

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GMDSS Provision Via Inmarsat Safety Services

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Launched in January 1991

Over 60,000 maritime Inmarsat C terminals installed world wide

Not just for VMS...

Two way store & forward messaging

Send & receive text messages from telex, X.25, email

Send messages to fax

Data Reporting and Polling

Automatic status reporting and position requests

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Inmarsat C cont./

Distress Priority Messaging

Enhanced Group Calls (EGC) SafetyNETand FleetNET

Vessel to vessel messaging

Monitoring and tracking

Reception of weather data

Reception of electronic chart corrections

Commercial information Security (Piracy - IMB)

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Launched 2001 Inmarsat Mini C - lower cost, lower power Supplements existing Inmarsat C services

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Mini-C exclusive features

  • Lower transmit power

  • Composite antenna

    - Tx/Rx + GPS

  • Reduced equipment

    costs Max. message

    size of 10KB (Inmarsat C is 32KB)

  • NOT Distress compliant (but supports Emergency Alerting and SafetyNET)

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VMS Set-up

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Vessel Monitoring Systems (VMS) Case Study cont./

Argentina

Argentina has awarded a contract for the implementation of VMS to monitor approximately 400 vessels using Inmarsat C.

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Vessel Monitoring Systems (VMS) Case Study

Australia

AFMA has been monitoring deep-sea trawlers using Inmarsat C for their VMS for more than five years. Approximately 300 vessels - further additions expected.

This has been a highly successful implementation of VMS, raising the level of compliance to a high level and achieving a high degree of approval from the fishing industry.

Also Inmarsat C is used for Reef reg

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Vessel Monitoring Systems (VMS) Case Studycont./

The European Union

The most extensive VMS programme in the world is that being implemented by the European Union (EU).

In total, about 7000 vessels are subject to VMS and many EU countries already have their Inmarsat C based systems operational.

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Vessel Monitoring Systems (VMS) Case Study cont./

Japan

Japan has conducted a number of trials with various types of VMS equipment and has used an Inmarsat system for about four years to receive catch and effort reports and historical position data from a significant number of vessels

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Vessel Monitoring Systems (VMS) Case Study cont./

Morocco

Morocco has announced a contract that will lead to about 300 vessels being monitored via an Inmarsat C VMS.

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Vessel Monitoring Systems (VMS) Case Study cont./

New Zealand

New Zealand has been using VMS for position tracking of approximately 150 deep-sea trawlers for close to five years.

The Ministry of Fisheries has reported on the success of the system on numerous occasions and is examining ways of extending and improving its use

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Vessel Monitoring Systems (VMS) Case Study cont./

USA

The successful use of Inmarsat C for VMS in Hawaiian waters has been well documented.

The system has been used to monitor closed waters of ecologically sensitivity and the National Marine and Fisheries Service has reported on numerous successful interceptions and prosecutions.

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Vessel Monitoring Systems (VMS) Case Study cont./

Others

There are numerous other smaller VMS implementations at various stages of trial and implementation.

Other countries with VMS programmes include Chile, Peru, South Africa, Namibia, the Russian Federation and organisations such as NAFO.

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Benefits of Inmarsat VMS

GEO satellites giving constant World Ocean Coverage - no delays in waiting for satellites to come into view. IMO demands minimum 99.9% availability for GMDSS - we constantly exceed this.

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Benefits of Inmarsat VMS cont./

Inmarsat offers timeliness of receipt of data

Support for external input such as catch reports and electronic logbooks

Allows fleets to conform to VMS requirements yet use the same terminal for their own commercial and safety operations

Can be used for Maritime Safety Information and security

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Benefits of Inmarsat VMS cont./

Small discrete antenna

Automatic status reporting and position requests configured down to 15 minute intervals for SOLAS compliant vessels and 1.5 minute intervals for non-SOLAS compliant vessels.

Position requests can be adjusted remotely by VMS operators within the intervals specified above.

Annex 7.2 ARGOS Brief

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Atelier régional CSRP/FAO

Saly, 14/17 Octobre 2002

Présentation des solutions VMS ARGOS

Jean-Pascal Chabaud
e-mail: [email protected]

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Solutions VMS Argos: du simple au complexe

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PLAN DE L’EXPOSE.

  • A - Présentation de CLS

  • B - Présentation du VMS Argos

    - le système Argos
    - le système VMS Argonet

  • C - La pêche artisanale (pirogues)

  • D - Démonstration:Elsa.

  • E - Les solutions FMC

  • CONCLUSION

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COLLECTE LOCALISATION SATELLITES (CLS)

Science et technologie pour étudier et surveiller notre planète

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COLLECTE LOCALISATION SATELLITES

  • Société privée, créée en 1986

  • Actionnaires:

    - CNES, Centre National d ’Etudes Spatiales (55%)

    - Ifremer, Centre Français pour la Recherche et l’Exploitation de la mer (15%)

    - Banques (30%)

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COLLECTE LOCALISATION SATELLITES

  • Spécialisée dans le développement, l’exploitation et la promotion de différents systèmes satellitaires pour l’étude et la protection de l’environnement:

    - Argos, système mondial de localisation et collecte de données par satellite,

    - DORIS, système d ’orbitographie et de localisation très précise,

    - Océanographie spatiale: altimétrie et étude de l’océan (ERS & TOPEX POSEIDON, JASON, ENVISAT),

    - Sécurité et sauvetage par satellite avec SARSAT,

    - Conseil et ingéniérie: développement de systèmes clés en main, installation et exploitation de centres de contrôle (FMC)

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COLLECTE LOCALISATION SATELLITES (CLS)

Points à retenir sur notre compagnie:

  • CLS adossée à l’Agence Spatiale Française:

    • garantie sur la pérennité du système satellitaire

    • mise à jour permanente de nos connaissances spatiales

  • CLS s’appuie sur un Institut réputé en matière d’études marines

    • compétences toujours actualisées dans le domaine des pêches

  • CLS: supports de banques privées

    • assurent notre développement et nos investissements

  • CLS: longue implication dans l’étude de l’environnement, intérêt de longue date pour la mise en place d’une pêche responsable.

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Principe du système Argos

Unesolution satellitaire intégrée

Un seul opérateur, une seule interface: CLS

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LE SYSTEME ARGOS: les applications

  • étudier l’océan et le climat,

  • protéger les ressources marines,

  • protéger la faune,

  • contrôler les risques industriels,

  • surveiller les volcans,

  • suivre les bateaux de course,

  • suivre les aventuriers

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LE SYSTEME ARGOS: 9000 balises actives

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LESYSTEME ARGOS: pérennité

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Le système ArgoNet: approuvé dans le monde entier

20 pays pêcheurs les plus importants (en milliers de tonnes)

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LE SYSTEME ArgoNet: le logiciel ELSA

Un centre de contrôle développé spécialement pour les applications de contrôle des pêches:

  • réception des données (position, rapports de pêche, etc...)

  • visualisation des positions et route des bateaux

  • archivage des informations dans une base de données Access

  • gestion optimisée de la pêche

  • configuration minimale

Traite l’activité des bateaux Permetle contrôle des ZEE

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LE SYSTEME ArgoNet: optimisation de la pêche

  • chaque armateur peut disposer de son propre centre de contrôle,

  • solution économique pour:

    - visualiser ses bateaux depuis son bureau,
    - connaître l’activité de ses bateaux,
    - lutter contre le transbordement illégal et la piraterie,
    - répondre aux réglementations VMS.

  • outil d’aide à la décision.

  • l’archivage des données permet une justification en cas de conflit.

  • gestion de la pêche en temps quasi-réel.

  • sécurité.

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LE SYSTEME ArgoNet: aspect demande d’assistance

  • Le système Argos n’est pas conçu pour répondre à la réglementation GMDSS (sécurité maritime),

  • Toutefois le système Argos participe à la sécurité en mer:

  • Bouton de demande d’assistance dont la gestion est de la responsabilité de l’autorité de surveillance.

  • Outil PST2610 embarqué sur avion ou patrouilleur

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Les Centres de Surveillance des Pêches

Réceptiondirecte (PST 2610)

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Adaptation du produit pour la pêche artisanale

  • Développement de la balise «pirogue»

  • Caractéristiques

  • Avantages


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