CONTROLES DE QUALITE

Le contrôle de la qualité de la pirogue doit être fait au moment de son achat et de son immatriculation.

Ce contrôle doit être fait par quelqu'un ayant l'expérience de la construction des pirogues.

La liste qui suit facilite ce contrôle et en assure l'exactitude.

1. Trous de fixation temporaire des étraves bouchés par des chevilles. Trou d'amarrage de 2 cm dans le haut des étraves.

2. Ouverture maximum de 2 mm entre les joints de bordés ou de planches de fond. Ceci seulement si le bois utilisé n'était pas complètement sec au moment de sa livraison.

3. Bordés cloués sans espace aux renforts.

4. Clous retournés en travers du grain et pointes des clous enfoncés dans le bois.

5. Renforts et membrures ne dépassant pas du livet.

6. Bordés collés sur les étraves et les membrures.

7. Fond appuyé sur la carlingue.

Des tournées périodiques des chantiers artisanaux par un instructeur devraient faire ressortir les points suivants.

1. qualité de travail du charpentier;

2. sa production;

3. la condition du chassis et des gabarits;

4. l'état de l'approvisionnement;

5. compétence du contrôleur.

La feuille de tournée mentionnant les points à surveiller est incluse.

Ces tournées devront être suivies d'un rapport aux autorités.

FEUILLE DE TOURNEE

QUALITY CONTROLS

Quality control of the canoe must be carried out at sale and registration time.

This has to be done by someone who is well experienced in canoe construction. The following check list will be of help:

1. Temporary fastening holes on stems must be well plugged and puttied. There has to be a ¾" mooring hole in stem tops.

2. Maximum gaps of 5/64" allowed in planking. This applies only if the wood used was not completely dry.

3. Planking to be nailed tight against stiffeners.

4. Nail ends should be turned across the grain and into the wood.

5. Stiffeners and frames should not extend beyond the sheer plank.

6. Planking to be nailed tight against stems and frames.

7. Bottom planks to be nailed tight against inner keel.

At regular inspections of the boatyards the instructor should stress the following points:

1. Quality of boatbuilder's work

2. Output

3. Condition of mould and patterns

4. Adequacy of stock

5. Competence of the controller

These inspections should be followed by a report to the authorities.

INSPECTION SHEET